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【波音的CST-100 星际线飞船实现陆地缓冲气囊着陆】#航天#

波音的CST-100 星际线飞船是美国制造的第一个可陆地着陆的轨道乘员太空舱（不含航天飞机）。陆地着陆不是美国轨道乘员舱的传统标准。美国宇航局的阿波罗宇宙飞船和 SpaceX 的龙飞船都以海洋溅落的方式完成了他们的太空任务。（美国宇航局的航天飞机轨道器——跨度飞机而不是太空舱——是为在陆地上的跑道着陆而建造的；它们有时会在白沙太空港返回地球。）

波音的CST-100 星际线飞船使用了一系列降落伞和安全气囊，这些降落伞和安全气囊可以在特定高度展开，使飞船能够轻轻降落在美国西部的沙漠中。

进入返回模式后，
1、高度9公里，星际线飞船首先 抛 了它的前部隔热罩，部署两个锥套降落伞；
2、高度2.4公里，锥套降落伞滑套分离，Starliner 的三个主要降落伞展开，将 Starliner 减速到可控的撞击速度；
3、高度0.9公里，Starliner 抛大底隔热罩，露出 安全气囊，很快安全气囊膨胀以吸收与地面的初始冲击。
4、实现安全缓冲着陆。

Terra Firma 着陆不是美国轨道乘员舱的传统标准。美国宇航局的阿波罗宇宙飞船和 SpaceX 的龙飞船都以海洋溅落的方式完成了他们的太空任务。（美国宇航局的航天飞机轨道器——跨度飞机而不是太空舱——是为在陆地上的跑道着陆而建造的；它们有时会在白沙太空港返回地球。）