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每日鉴赏|青藏铁路新关角隧道

青藏铁路新关角隧道长32.69千米，设计时速160千米/小时，为双洞单线隧道，采用钻爆法施工；设11座斜井，长15.266千米；设泄水洞1座，长8.06千米，是我国首座长度超过30千米的隧道。
该隧道自然环境极其恶劣，隧道洞（井）口平均海拔3600米，施工通风距离达5千米，洞内氧气含量仅为平原地区的60%，施工环境保障面临极大挑战；地质条件极其复杂，密集断层束长3千米，变形控制难度大；岭脊段穿越长10千米的高压富水灰岩地层，风险极高；高海拔特长隧道的运营通风、防灾疏散救援等运营安全保障极具挑战；特殊的自然和人文环境、隧道工程难度，导致建设管理难度极大。
隧道的建成使运营线路长度由75.904千米缩短为39.084千米，运行时间由2小时缩短为20分钟，打通控制青藏铁路运输的最大关口。采用长隧道从基底穿越青海南山，节省用地、退还土地资源效果极为显著；利用高原草甸移植存放进行地表恢复，还进行污水处理，达标排放；采用特长隧道，节约运营费显著；采用自然通风和斜井隔板式施工通风等新技术，节能减排、节省投资效果显著。