#MPV的成功之道#说起国内的MPV市场，其实还是挺有趣的，20世纪90年，中国汽车市场刚刚起步，以桑塔纳、富康以及捷达为首的老三样儿在当时还是身份地位的象征。而在更入门的汽车市场，都是以小面、夏利为主。

在当时，人们对于汽车的认知还停留在传统三厢轿车上，认为没有尾巴的车都不够大气。而对于MPV来说，认知度就更低了。最早人们对MPV的认知就是大面包，停留的印象都是松花江、昌河这些小面包，将MPV和廉价划等号。不过，有一款车的出现，打破了固有的印象，同时也成为了该级别的销量霸主，它就是别克GL8。

1997年，上海通用汽车有限公司正式成立，1998年12月，旗下首款轿车——别克世纪上市，而别克也成为中国第一个由海外引进并且本地化的中高级轿车品牌。在随后的1999年12月，第一辆别克GL8商务旅行车下线，开启了国内公商务MPV的黄金时代。

起初的GL8并没有进入家用市场，而是主打商务接待以及公务用车等用途，凭借稳重大气的造型、宽敞的内部空间以及舒适静谧的乘坐感受，让它在商务用车领域取得了非常好的口碑，同时也树立了别克品牌的高端形象。

2005年7月，别克GL8“陆尊”，也正式引入国内市场，该车对外观以及内饰细节进行了升级，全新样式的遁形进气格栅看上去更显档次，继续巩固了它在MPV市场的地位。

2010年，别克全新一代GL8正式上市，整车造型更加时尚、在商务之余还多了几分时尚感。而内饰也采用了全新的环抱式设计语言，让整车的豪华质感得到进一步提升。而在同一时期中，市面上的MPV车型依旧不多，即便有，无论在品牌还是豪华感上都和GL8有着较大的差距。

直到二胎政策放开后，为了满足更多元化的用车需求，家用MPV这个概念和车型才逐渐被关注。之后，像是奥德赛、艾力绅等主打家用的合资品牌MPV被引入市场。随后，自主品牌也看到了MPV市场的前景，也推出了像是荣威iMAX8、广汽传祺M8等车型。但即便如此，它们也很难在销量上侵占GL8的地位。

2016年，第三代GL8 ES陆尊在国内上市，该车基于全新架构与开发理念打造而成，在设计、豪华感、动力性、安全性以及科技感等方面均有了全面提升。在满足公务用途的同时，还能满足家庭用户的用车需求。后续，别克又推出了更为高端的艾维亚版本，进一步攻占商务MPV的细分市场。

以刚刚过去的2021年为例，别克GL8全年销量超过17万辆，对于MPV车型来说，这是个非常优秀的成绩。目前，别克GL8 陆上公务舱与别克GL8 ES陆尊售价为23.29-53.39万元的市场，涵盖了家用以及豪华商务等细分市场，能够满足不同消费者的用车需求。凭借多元化的设计以及定位，让它依旧是这个级别的销量担当。

据悉，即将在6月1日开幕的2022别克品牌日，上汽通用汽车别克品牌将发布全新旗舰MPV，目前，官方已经正式公布它的命名，为别克GL8世纪CENTURY。新车将开辟更高端、更豪华的MPV全新细分市场，并将以“世纪之作”开创豪华MPV出行的新纪元。新车将会在即将举办的“别克品牌日”正式亮相。届时，新车将会与GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱一起进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。