“恕我直言，国人真的没有几个懂车的！我一直想不明白的一个问题就是：蔚来、理想这种国产杂牌电动车，一个没有任何造车经验的车企，动不动就敢卖三四十万，为什么还有大把大把的人跑去买？

什么蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、极狐、刺猬、高合等等，什么乱七八糟的，听都没咋听过的玩意儿，一股脑地跑出来造车，还卖得这么贵？价格直逼BBA，这不就是典型的投机倒把，割韭菜吗？

最搞笑的是，蔚来连生产资质都没有，借鸡生蛋，找的江淮给它造车，然后造出来的车就敢自称“高端电动车”！讽刺的是，江淮自己都没有高端车！这难道不就是纯属营销吗？弄一个PPT，就敢自称豪华、高端了？

本来汽车这东西，是一个工业化程度很高的产品，需要大量的技术研发、积累、储备，但是感觉这些新势力，三两年就能搞出来了，而且车型还很丰富，然后各种造势！各种噱头！难道真的只有短平快的生意适合我们中国人嘛？

几个造车新势力里面，蔚来、理想算是营销很成功的，尤其是蔚来，他们那个老总每次都是语不惊人誓不休，就是为了炒作热度！小鹏的智能化据说很强，不过我有个同学买的小鹏P7，他说这车的三电很烂，宁波到杭州要补电2-3次才能跑完。

剩下其他的那一堆，大马路上基本上都没怎么见过，比法拉利、劳斯莱斯的能见度都要低！

我个人认为，想买电动车，国内就俩品牌，一个是特斯拉，另一个是比亚迪，这俩是实打实有自己技术的，别的套娃车真有可能随时就跑路了！”

（以上内容来自网友）

【小控说】

说实话，国内这几个所谓的“造车新势力”，自从诞生以来，就备受质疑，很多人调侃他们是“PPT造车”、“为了上市圈钱”，但是实际上这里面有些车的销量还不错，比如理想ONE、哪吒V、哪吒U、零跑T03、小鹏P7、蔚来ES6。

我觉得这些造车新势力有个优点就是能够及时地把握住市场的需求，比如理想ONE吧，这就是一台“6座奶爸车”，空间大，坐着舒服，智能化程度也高，坐进去里面的氛围感也营造得很温馨。

30w左右的价格，理想ONE目前也找不到直接的竞品，特斯拉Model Y虽然品牌比理想强，操控也比理想ONE好，但是居家实用性、舒适性、氛围感，做得都不如理想ONE。

而蔚来，说实话，我开过蔚来ES8、ES6，个人感觉从车辆本身的层面来讲，车子做得确实还不错，设计啊、空间啊、智能化程度啊，都说得过去。

但是！我个人极其不喜欢蔚来的老板-李斌，因为他的有些言论，我觉得是过于夸张的，或者说是为了吸引眼球、获得曝光度，什么“加电比加油方便”，什么“油车能去的地方电车就能去”，什么“不理解为什么现在还有人买油车”等等。

相对来讲，我反而喜欢理想汽车的老板-李想，因为李想属于踏踏实实造车的，不吹嘘，也从来不靠“出格的言论”吸引关注度，做人低调，办事儿高调！#汽车杂谈#