智能驾驶汽车运用人工智能等新技术，又称为智能网联汽车、无人驾驶汽车。

自动驾驶技术分为多个等级，一般将自动驾驶的概念分为L0-L5，其中L1-L3主要起到辅助驾驶功能。当达到L4级别时，车辆控制权可完全交给系统。但是L3是自动驾驶人机角色重要的分水岭。

当前，很多汽车厂商已经具备L1至L2级别的安全和行车能力，像“蔚小理”头部造车新势力的自动驾驶技术马上将要实现泊车、高速和城区三大场景的准L3级别，各厂商都迫切需要落地准L3级别的高阶自动驾驶功能。

从各大整车厂商的技术规划看，2022年下半年到2023年各厂商都将争取落地高速领航、城区领航等准L3级别的行车功能。

从渗透率看，2022年一季度，我国L2级自动驾驶乘用车渗透率达23.2%，而2021年一季度的事后渗透率才7.5%，这个提升幅度是相当迅猛的。2025年我国车联网终端新车渗透率将达50%，年复合增速达36%。

而智能驾驶的发展，就是依托于新能源行业的火热。在今年疫情下，各行各业基本都遭受到了较大的冲击，但新能源不论是销量还是渗透率上都实现了高速扩张。

根据相关数据预测，到2025年自动驾驶决策层可见的增量空间将达1138亿元，2030年将达2236亿元，十年的年复合增长率为23.44%。

新能源汽车的增量和渗透率在大幅提升，而智能驾驶在新能源上的渗透率也在大幅提升，这就进一步增强了确定性。#汽车#