【池州长江公铁大桥工程可行性研究报告审批前公示】继年初铜陵长江公铁大桥开工后，池州长江公铁大桥也取得重要进展，可研批复在即，这俩原本是二选一的关系，看这架势都要强行上马，建设标准也相同，均为6（高速）+4（铁路）。大桥的公路部分作为S40宁国至枞阳高速公路的一部分，其中的池州-宣城段

【池州长江公铁大桥工程可行性研究报告审批前公示】
继年初铜陵长江公铁大桥开工后，池州长江公铁大桥也取得重要进展，可研批复在即，这俩原本是二选一的关系，看这架势都要强行上马，建设标准也相同，均为6（高速）+4（铁路）。
大桥的公路部分作为S40宁国至枞阳高速公路的一部分，其中的池州-宣城段已经开始前期工作，设计咨询及可研编制和勘察设计的招投标已经完成，建成后对池州南来北往要方便许多，也能起到分流G3的作用。
大桥的铁路部分应该是作为合池城际的过江通道，在已有合安、合福情况下，这条线路近期稍微有些重复，但很可能已经列入十四五或者中长期规划，池州甚至提前为两端合安高铁的庐江西站和池黄高铁的九华山站预留工程部分出资建设。合-庐-池-黄-绩-建-金-温的路径有些别扭。