前些天奇瑞尹总表达“再学丰田一百年”的观点，中国车企对丰田的学习不仅是仿造丰田某款车，更是对丰田系统性的学习，例如比亚迪就是践行TPS的企业，这不丢人。
不单是国内，事实上，全世界的车企都在学习，丰田精益生产方式不仅仅是指导汽车行业，是在指导全世界工业生产，我觉得任何一个打工人都应该读一读两本书，一个是《改变世界的机器》，一本是随便找本TPS丰田生产方式的书，比如《丰田模式》。
很多人问，为什么要看这种书，我又不是生产线上的普工，那就错了，TPS更像是一部严谨的哲学书，比如分享两个小点是我工作里一直在做的：
一个是看板，我会用三个屏幕进行工作，一个屏做长期性工作布局，这个用飞书文档做OKR对齐；一个是daily看板，最近三天的工作流我用在线文档展示，看自己的工作流也看团队的工作流；第三个是及时性的工作快速处理快速画圈。
这是丰田对世界工业的贡献；而另一点是，丰田对大规模流水线保持不信任，因而用“带人字旁的自働化”来优化，比方说其中一个点是我们团队从生产线学习到的。为了防止误装工件，他们设计了防呆设计——安装之前先有个确认流程。我们让同学们在对接工作的时候，把上一道信息做准确的复述，确保传达的是正确。
汽车是个大学科，TPS是丰田贡献的先进理念，虽然半个世纪过去了，虽然奔驰等企业也进化出了更适合自己的MPS，虽然特斯拉做到了80JPH，但大野耐一引领的光芒依然如哲人引领世人。
大野耐一有一句话我特别喜欢，送给大家：仅仅仿效一家公司现有的某种方法，而不去了解此方法对该公司的重要性或在该公司扮演的角色，是相当危险的事。在研判一个成功方法时，务必考虑本身的需求！
早安各位。