“丰田埃尔法就是来骗中国人钱的，是的，你没听错，它就是割韭菜的王者，埃尔法国内动辄120w的售价，使它成为明星大佬的豪华保姆专属座驾，而日本本土21w的起售价格，使它成为家用拉货的国民面包车，在国内埃尔法定位为有钱人身份的象征，事实是在日本低配的8座埃尔法360w日元，折和人民币25w，到了国内只不过是换上了两张航空座椅，就山鸡变凤凰，摇身一变就成了顶级豪华保姆车，它就是丰田饥饿营销下的产物，才导致市面疯狂加价。

还隐藏着更大的阴谋，花120w买个保姆车，再请一个司机，让别人都以为你是大老板，120w的落地价其中30w的加价部分是开不了正规发票，加出来的钱在日本还能再买一辆埃尔法，更过分的是，埃尔法之前3.5Lv6发动机变为2.5L双擎动力系统，使得进口综合税率成本降低了十几个w，而指导价不降反涨，这么多钱最后流入了丰田的口袋。埃尔法在富人圈里里形成了只要你有、我也要有相互攀比的恶性循环，这也是一件好事，因为它从不坑穷人”（以上内容来源网友）

【峰哥谈车】

网络上不少汽车博主为了流量喷丰田埃尔法日本卖20多万，到了国内卖100多w，就是行走的智商税。
事实果真如此吗？通过日本生活的同胞到日本4s探店，入门级8座埃尔法售价380w日元，折合人民币25w，根本就不是国内在售的埃尔法，日本跑得最多的是30w左右的，顶配车型45w—50w配置方面也就是那么一回事，远远达不到国内在售的豪华，要想达到国内的豪华度，至少还要加20-30w的改装费，下来也得60-70w了，到了国内，加上各种税率，价格自然而然就上来了。

在日本埃尔法确实卖的不贵，但是家里有一辆埃尔法的在日本被定义是有钱人，因为超过20w的车都是有钱人，而且日本汽车改装文化非常超前，除了出租车公司，很难看到一模一样埃尔法。

别克gl8售价23-53w，同款动力系统、尺寸，入门级和顶配能说是智商税吗，存在即合理，明星和有钱大佬眼光不会比你差。#汽车杂谈#