最近欧洲议会投票表决支持从 2035 年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，也就是说新车销售只有纯电动车，该决议还将提交欧盟各国议会批准后正式通过；

目前各方的态度：
环保派提出了批评，认为2035年已经太迟，无法实现之前定下的减排目标，建议继续提前至2030年；
右翼普遍反对，认为将严重影响欧洲能源安全及加重成本提高，从商业角度上将欧洲汽车工业优势完全让位给中国，同时造成大批产业链的失业问题；
中左翼大部分表示支持该决议；
汽车行业目前支持的公司有：大众集团，奔驰，Stellantis，沃尔沃，福特欧洲，捷豹路虎等；持保留意见的公司如：宝马等；

那么还有很多人关心的一个问题，法拉利，兰博这种跑车或者超豪华制造商怎么办？[doge]
决议中有一条由意大利议员提出的豁免草案，最后通过的版本是凡是产量低于1000台的厂商，可以免于执行该禁令，这样的话意味着小众跑车厂布加迪，帕加尼等还可以继续生产和出售燃油车；
1000台-10000台的厂家2036年开始执行，多一年时间；
但是对于法拉利，兰博，宾利来说他们产量远远超过1000台，所以目前怎样解决这个问题还不得而知，一个可行的方案是将汽油产品和纯电产品分开注册公司，汽车产品走更高端的路线，但是不管哪个方案，这些厂家在欧洲的汽油车销量将很低，当然这些厂家仍然能在全球没有禁令的国家销售他们的产品。
此外这些厂家已经迅速开始进行电动化转型，纯电的法拉利和兰博即将出现在产品序列中。

#大众和奔驰宣布支持2035年禁售燃油车##保罗车闻#