借着“华为概念股”的东风，小康股份似乎成为了资本市场上的香饽饽。从4月27日到6月10日，小康股份的股价涨幅高达96.8%，位居综合乘用车板块涨幅第一。

截至6月10日A股收盘，小康股份的股价为每股71.52元，总市值高达972.63亿元，创下了2022年的新高。

不仅如此，根据小康股份发布的销量数据，2022年5月，其汽车销量共达19994辆，同比下降28.49%，其中，新能源汽车销量为10452辆，同比增长244.04%，占比为52.28%，首次超越了燃油车销量。

2022年1-5月，小康股份共销售99966辆汽车，同比下降10.31%，其中，新能源汽车销量达33204辆，同比增长212.33%。具体来看，2022年5月，赛力斯品牌的销量为5440辆，同比暴增1616.09%，而AITO品牌的销量为5006辆。

而在此之前，小康股份在中国汽车市场上一直被归类于三线汽车厂商，无论是研发、品牌力还是口碑均不尽如人意，但其转折点很快到来，由于华为的全方位加持，新能源汽车产品线实际上已经成为小康股份的第二增长曲线，而这也正是小康股份能成为资本市场焦点的根本原因。

事实上，小康股份内部也早已将发展新能源汽车产品线上升至战略高度。“对新能源领域的投资是公司今后十年、二十年，甚至更远的未来实现可持续发展的关键，也是小康智能生态战略转型的核心立足点。”小康股份董事长张正萍在履新之后发布的第一封内部信中如是表示。#股票#