今晚，李斌针对昨晚的蔚来 ES7 和升级款 866 的发布，召开了一场用户面对面沟通会。我们也就这场发布亮点会做了一些概括：

- 李斌表示对 ET5 的驾控体验爱不释手，但是也有小缺陷。首先，造型牺牲下，二排车窗降不到底。其次，二排中央扶手设计过于方正。实际效果怎样三季度即可揭晓。

- 若今年 ET5 无法交付，明年新能源补贴没有了，蔚来或将推出兜底方案。

- AR 眼镜有两种模式，车机模式和手机模式，比较可惜的是 866 上无法做到直插直连。

- 下一代 ES8 有望在二排加入电动座椅。

- 正在研发，未激活自动泊车的情况下，预识别车位的功能。

- 866 无法加装电动拖车钩、电吸门、激光雷达。

- 更走量的车正在研发中，20 万级别，将会是换电版 Model 3 和 Y，且价格便宜 10%，生产工厂年产量 50 万，将会在 24 年以新品牌推出。

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