深蓝 SL03 的试驾有些惊喜。

今天在高速和山路我们前前后后开了几百公里，全程感触最深的一点是增程动力系统在绝大多数工况下几乎都没有什么存在感。

这台车的 4 缸增程器工作时传递到车内的震动非常细微，今天唯二有些微感受的场景分别是怠速着车和增程器启动情况下的地板油上坡。为此我们特意拿矿泉水瓶放在引擎盖、门板和中控台上做了对比，我们后面的试驾视频里大家可以看到，效果很直观。

增程器声音小震动小是一方面，另一方面深蓝 SL03 的电机 NVH 出人意料地好，即便在地板油加速的情形下，160 kW 的后电机依然不会传出可察觉的高频电啸，同级别的其他车型上很少能见到这样的表现。

驾驶感受的内容太长，这条微博里就不过多展开了，总体而言在自主品牌里属于表现比较不错的那一档，能给到一定的驾驶乐趣，但原配的马牌 EC6 轮胎抓地稍显不足，限制了车辆的发挥。

明天还有一天纯电版本的试驾，纯电车型的电机功率是 190 kW，动力更强，两个版本开完以后到时候再和大家来分享更多的差异化感受。就今天增程版的 SL03 的感受而言， 如果能在量产之前把一些标定和软件上的问题做进一步的修缮和优化，这台车完全有实力抢走一部分 20 万区间燃油运动轿车的市场，并且会比它们更适合日常家用。

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