“我就纳闷儿了，都2022年了，到底什么人还跑去买大众本田？
法系车、韩系车已经凉凉了，美系车还在苦苦支撑，我预判一下，下一个应该是日产，然后是大众，再然后是本田，最后是丰田，丰田还得等到60、70后这一批人开不了车，才会凉，没办法，丰田信仰太深了。

1、第一个凉凉的：日产
本人是日产天籁车主，我买天籁完全是因为省油加便宜，我认为下一个最先歇菜的，大概率是日产，因为日产一半销量的是靠轩逸，本来奇骏销量也是过万的，结果非常瞎改3缸，自己把自己玩熄火了，SUV市场只有逍客在苦苦支撑，新能源车没苗头，感觉日产现在能拿得出手的，只有轩逸这一辆车了。

2、第二个凉凉的：大众
大众车和日系车的信仰不一样，大众的信仰是高级、有面子，但是这种信仰是很容易被击碎的，因为价格、豪华感这些都是明摆着的事情，国产车崛起了，比你大众车还有面子，比你大众车还高级，现在就能看出端倪了，大众车明显不如丰田坚挺，无论是均价还是保值率都不如丰田，如果不算奥迪，大众也拿不出普拉多、埃尔法这样热销的高端车！

3、第三个凉凉的：本田
本田要比大众和日产略强一些，但是也比较危险，根基比较弱吧。它的十一代思域，普遍反馈不太好，外观内饰看着都不咋滴，而且价格还S贵；倒是CR-V和雅阁能支撑一段时间，没有办法，这两款车实在是太经典了，很多国产车都是直接逆向CR-V研发的。但是本田也在慢慢吃老本了，开始走下坡路，十代思域、9代大钢牙雅阁，这都是好车，但是新款明显不如老款吃香了。

4、最后一个凉凉的：丰田
丰田实在是太强壮了，感觉比较能熬，丰田车的信仰是是经济实惠、开不坏，这本身就是一个玄学，什么车能省油省心开不坏？要我说，心理方面能占七成罢了！所以想等丰田车凉凉，至少得等到上一辈有信仰的全不能开车才行。现在新生代已经慢慢摆脱这种信仰了！

我感觉，不出5年，国产车崛起之后，大众、丰田、本田这些车的优势将不复存在！有人说国产车保值率低！我想说的是：保值率本身就是个市场行为，等国产车的保有量越来越多了，质量越来越可靠了，保值率自然而然地就提升上来了！到时候，我看看大众本田，还有啥优势可言！”

（以上内容来自网友）

【小控说】
这个问题，看一份数据就一目了然了，根据乘联会公布的销量数据分析显示，2020年、2021年、2022年前4个月，各国别车型的市场份额变化是：

1、德系车：25.5%→22.3%→20.9%；
2、日系车：24.1%→22.6%→21.3%；
3、国产车：35.7%→41.2%→46.0%；

所以，很明显，德系车和日系车的销量占比是持续下滑的，而国产车的销量占比是持续上升的，不到3年的时间，上升了10.3%，估计都用不了3年，恐怕到今年年底，国产车的占比，就能超过50%吧？#汽车杂谈#