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Jorge Lorenzo 分析了 2022 年 MotoGP 赛季：从 Fabio Quartararo 的非凡天赋到 Pecco Bagnaia 的失误
尽管直列四缸发动机在直道上动力不足，但法比奥对 YZR-M1 的感觉是神奇的，只有他才能在 MotoGP 上登上领奖台和胜利。这位法国冠军以他干净、无畏的驾驶风格来弥补这一空白
面对在路上不断犯错和丢分的 Pecco Bagnaia，尽管杜卡蒂比岩田的原型更有吸引力。
最重要的是，法比奥几乎从不犯错。从 2021 年 MotoGP 锦标赛到今天，除了去年他在波尔蒂芒的摔车事故外，他一直在得分
Pecco Bagnaia 目前的速度与法比奥一样快，但错误使他无法向往世界冠军的权杖。“当你摔倒三四五次时，这不是偶然发生的，而是有原因的。他总是在别人的压力下摔倒，每当有人在他前面时，比如在勒芒在萨克森林，他就会在压力下撞车。
Quartararo 不会犯这些错误。当他只能获得第二名时- 他会顺利完赛并获得积分“。

个人见解 Pecco Bagnaia在无形的压力下会让赛车达到极限 只是他自己不知
2019年2021年圣马力诺领先的时候摔车 他自己说他没有犯错 与前一圈采用同样的刹车点 车队赛后检查 结果是轮胎过度磨损
一圈一圈磨损的轮胎已经支撑不起他用同样的方式过弯 去年圣马力诺第一场时 法比奥追近后看到Pecco Bagnaia在正赛最后几圈的过弯倾角就像在跑排位赛一样
他不懂得收着跑 在别人给他压力的时候 他在逼赛车 榨出极限
作为Pecco Bagnaia车迷 每次他领先 没过终点线 悬着的心始终放不下 特别是当追兵一点一点靠近时 担心的不是他被超 而是会摔
德国站可以看到 他为了追随法比奥的步伐 他的倾角 吃路肩 比法比奥更夸张 要知道这是在比赛初期 他的硬胎性能不可能比中性胎更好 第一圈1号弯的延迟刹车超越后 法比奥轻松的走了个交叉线反超 就说明在萨克森林 Ducati无法利用马力优势 只能等后期 轮胎差异 比赛初期硬跟 就是要吃亏
以上只是个人观点 勿喷
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