#你眼里的爆款车是什么样# 2021 年，全球汽车销量排行前 110 名，很有分量。

- 70 万辆以上开始断档，100 万辆以上只有两款车，都是丰田的。这意味着必须在中美欧三大区域市场达成细分市场的绝对销冠。丰田真是 nb.

- 特斯拉不愧是全球智能电动汽车的领头羊，Model 3 一年超 50 万辆，Model Y 一年 39 万辆----这是没有 Giga 柏林和德州工厂，仅凭加州和上海的 4 条产线实现的。完全满产后，Model Y 确实有可能超过 RAV4。这个产品架构背后的综合能力太厉害了。

- 全球视野也是很有趣的视角，比如 MINI EV 一年只比 Model Y 少卖了 1000 辆，这个成绩毫无疑问非常牛。如果出海的话，是不是可以远超 Model Y？反过来，MINI EV 有很大一部分因素是中国强悍供应链下的成本优势，出海会不会被抹平？是不是具备全球市场的普适优势？蔚小理也同理。

- 全球视野的另一个角度是，很多中国销量为 0 的车型，在海外一年卖超过 30 万辆。格局要打开。

- 特斯拉下一个市场选了 F150 而不是卡罗拉，有两个方面，从做全球市场的角度，卡罗拉绝对是比皮卡更好的市场，卡罗拉的需求是全球化的，市场规模比皮卡更大。从特斯拉使命的角度，做卡罗拉更好。

但为什么选定了皮卡，纯电皮卡的难度要显著高于卡罗拉，卡罗拉更多的是成本导向型产品，皮卡可以给特斯拉持续地做前瞻工程的空间。而且有福特为首的美国三大，对特斯拉产品团队的要求非常高。

所以尽管是北美区域市场，Cybertruck 也是一个关键选项。