看到C4 X发布，大家的评价喜忧参半，我也参合聊两句吧！

1. 这个车被评价为不好看的原因，其实在于屁股比较长，车头和车尾几乎等长了，屁股冗长且缺少动势，但好在Package整体性还行，大轮子也显扎实，对观感有一定程度弥补；

2. 当初东风雪铁龙做调研，这款Project C43的结果不是很理想，所以就造成了一个尴尬局面：虽然一部分开发工作是在上海漕河泾完成，但最终并没有进入神龙汽车的生产名单；

3. 没有国产其实是好事，但也是坏事，根本原因在于雪铁龙能导入国产的车实在是太少了，不上C4 X上什么呢？后来C4 X下马后，在2022年初C4立项，原版车拿进国内，但是神龙的意思是装风神1.5T四缸迎合消费者需求：不要三缸，后来雪铁龙没同意，C4也Pending了；

4. 这也就直接导致东风雪铁龙后面没什么雪铁龙的车了，至少目前没有原汁原味的雪铁龙在计划里；

5. 再说C4 X的消费群体，其实就是发展中国家、金砖国家的白领阶层，家庭年收入小康水平，有一个或者两个孩子，能够消费汽车，同时又希望空间大一点，车的品质感好一点，C4 X就瞄准了这群人，而且在发展中国家，有意思的是三厢车仍然有很大市场；

6. 雪铁龙在两三年内还有什么核心车型呢？一个是2023年发布的欧洲C3，代号CC21；还有2024年换代的C3 Aircross，代号C44；然后就没了……所以东风雪铁龙错过了C4和C4 X，后面真的挺难！