有电就会有氢，有氢就能当油烧，看来燃油车真的要走向末路了——6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大马力最大的燃氢发动机。
在该平台上开发的天然气发动机YCK15N已经完成了台架测试和整车道路试验，预计今年底将会批量投产。验证结果显示，YCK15N可靠性更高，B10达到100万公里，零下 40 ℃ 仍可正常启动运行。
嗯，一定会有人说，燃氢发动机并不难，日本早就有了，如何安全地储存氢气才是难点。呃，看看中国地质大学（武汉）程寒松团队的另一项成果，常温常压储氢新方法吧。
这种方法是用不饱和芳香烃作为载体，通过催化的方式把氢气化合进在其体内，实现在常温常压下把氢气存储起来，这种“氢油"液体优势明显，安全可靠，遇到明火也不易燃烧。
明白了吧，制造业强国不是说着玩的，都是成体系开发攻关的。小孩子才做选择题，成年人就是啥都要。
不得不说，有钱了才是真的好办事，多条技术路线竞争，择优选用这才是最稳当的。