#魏牌CEO开撕华为余承东##增程式混动到底落后吗# 都不用长城出马，光比亚迪都能吊打所有新势力了，无论在销量还是技术储备。比亚迪单月新能源车型销量就相当于蔚来汽车2021全年的销量。主流造车新势力品牌销量加到一起也干不过比亚迪。更别说刚踏进汽车圈半只脚的华为了。

在这方面，主流新势力都有弱项，特别是在技术的储备上。比如魏派的DHT混联技术，不仅仅是一项混动技术，更是汽车工程、各种生产工艺、适配调校的结合。这些不是互联网新势力品牌弯道超车能够获得的。蔚小理和诸多二三线新势力品牌目前的玩法是：采购市场上成熟的三电产品，把精力放在后期组装工艺控制和软件优化升级上。未来的技术投资方向也是自动驾驶、激光雷达、互联网、底层车机系统等等。

不过，造车新势力更了解用户心智，会玩粉丝经济，懂得如何筛选用户群体，并跟这群客户沟通互动。毕竟再好的车都是产品，最终还是要面对消费者。所以更懂运营、更懂消费者洞察的造车新势力一时间占据网络话语权，也就不足为奇了[并不简单]