#高温下的背影# 盛夏的南京炎热异常，7月12日凌晨1时40分，在京沪高铁南京南站至滁州站区间，一辆黄色的“大黄蜂”在大胜关长江大桥上来回移动，火花将夜空照亮，这是长三角铁路首次使用大型移动气压焊轨车，在管内运营高铁线路上开展插轨焊接作业。

此次施工铁路部门投入1台目前国内最先进的YHGQ-1200型移动气压焊轨车，采取气压焊的方式进行钢轨焊接，整个作业过程需要进行锯轨、除锈、铣磨、对轨、焊接、冷却、正火、粗磨、精磨以及接头质量检查、探伤共11道工序。内轨头侧面工作边平直度偏差须控制在0.3mm以内，轨顶面平直度偏差须控制在0.2mm以内。4个小时的时间里，所有作业人员集中精力，一气呵成，顺利完成高铁磨损接头焊接处置任务。（素材来源： 南京桥工段 上海工务大修段 文：李超 仇彬 图：宗溢）