【#特斯拉4680结构电池组不具维修性# 坏了整块换】海外维修店拆了一辆4680电池的Model Y，发现结构电池组不像模组电池组那样能维修单独的模组。

拆卸特斯拉Model Y的4680结构电池组。事实证明，这个过程比预期的要困难，因为电池组是密封的，用胶水粘起来的。

拆解公司Munro & Associates首次展示了德州制造(MIT)特斯拉Model Y的电池组内部结构。

团队花了好几天时间才打开电池组，从特斯拉Model Y上卸载整块结构电池组非常容易，但事实证明，打开电池组要复杂得多。这是因为电池组是用一种非常坚硬耐用的粉红色聚氨酯粘在一起(并粘在电池包钢外壳上)的。没有电池模块，这意味着整个电池组就像一个巨大的模块。电池组就像一块坚固的砖，几乎是坚不可摧的，它的缺点是 “它的可修性基本上为零”。

特斯拉传统上不提供电池维修服务。相反，它会用一个新的电池组替换有问题的电池组。不过，第三方汽车修理厂只会以较低的成本更换有缺陷的电池模块。这将成为过去的事情，因为分离结构电池组将不可能不破坏整个电池组。

当然，在这种情况下，有些人会立刻想到电池的可回收性。可以肯定的是，当电池的完整性不是优先考虑的问题时，得到电池会容易得多。我们希望这种结构电池组能够提供同样的机会来回收里面的贵金属。