大家对于 HUD 总是有着比较大的争议，自动亮度反应差、位置低、挡视线等等，但就目前车企的趋势来看，HUD 的确是座舱未来的一个发展方向。

最近两天一直在开一汽-大众 ID.6 CROZZ，这台车上的 AR-HUD 相较普通 HUD，会将一部分符号标记覆盖在实体上，这点比较新鲜。

基础信息还是这么点，车速、限速、导航、辅助驾驶。在用导航和辅助驾驶的时候，AR 才会发挥作用。

导航时指路标记会直接蹦到路口，并实时更新距离。给我一种玩极品飞车的感觉，路面上的各种标记会越来越近，减少我对小地图的依赖。辅助驾驶时也会对前车车距进行标记。

比较可惜的是，目前这块 AR-HUD 仅支持自带导航，暂不支持 CarPlay 中的第三方导航软件。

放眼整个汽车行业，除了传统品牌，新势力们也在 HUD 上做文章，理想 L9 去仪表做 HUD，飞凡 R7 推出了超大尺寸的 AR-HUD，大家觉得 HUD 重要吗？

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