#福景001轮上的幸存者获救经过#【记者手记：看着同事们接连被海浪卷走是多么绝望】

我们联系到的一位受访者，是一名有14年工作经验的海工，算起来，他和“福景001”上的船员是同行。事发前，他和同事们正在给另一个风力发电厂运输和安装材料。除了休假能回到岸上，平时无论上班下班，船员们都在海上度过。这位受访者说，他和同事之间的关系，更像是兄弟。

正因如此，可以想见，“福景001”上的三位获救船员，看着朝夕相处的同事们接连被海浪卷走，是多么的绝望。

那段后来在网上广为流传的求救录音，并没有展现出遇险的全过程。当地海工和渔民们只要出海，一定都会打开无线电16频道收听，很多人都听到了“福景001”求救的全过程，他们说：“远比放出来那段惨烈得多”。

一开始，几位联系到的家属也有质疑，凌晨出事后的几个小时里，救援船只没有及时到达。实际上，从“南海救113”和“福景001”的行船轨迹可以看出，求救信号发出后，救援船只在不停追赶。

“福景001”原名“华景001”，采访对象给我们提供了一张该轮去年在江苏海门改造时的照片。这艘船已经有39年的船龄了，而正常来说，30年船就要强制报废了。造一条新船大概要三四年时间，花费几个亿到十几个亿，而买要报废的船却很便宜。旧船翻新后重新登记，又可以跑十几年。

听救援人员说，飞机返航的过程中，大家都很沉默。机组人员给三位获救船员提供了毛毯和矿泉水，检查他们有没有受伤。所幸，除了一人觉得肩颈处有痛感外，其他人的身体状况还好。一个多小时后，直升机载着他们回到了飞行服务队总部，救护车早已等在那里。三人向救援人员致谢后，被送往就近的北大屿山医院进行进一步的检查。

我们试着联系了其中两位获救船员，但电话并没有接通。另外，在海上漂流40多小时获救的那位船员，听说后来被送到广东医科大学附属医院，在重症监护室救治。

在灾难面前，人的力量总是显得太过渺小。当时下去救人的司徒志鹏告诉我们，他们不奉承英雄主义，而是在保证自身安全的情况下尽最大努力去救人。在空中回头望向海面的时候，他感受到了恐惧，甚至想到，自己死在这里的话家人怎么办。英雄叙事固然宏大，却常常是以“英雄”的伤亡为代价，我想，司徒的反应，是一个正常人面对危险时都会有的情绪。

但无论如何，剩下的26位船员的家人，再也没能等到他们的归来。
文 / 北青深一度记者 纪佳文