#20万的国产电车能有多强#反过来说这个级别合资电动都什么样子的，除了大众ID系列“ 笨鸟先飞”提前推出市场，靠着渠道优势才冲到万辆。

其他的呢？丰田日产有车无货，日系只有本田真正上市结果骂成一片，终端进店量寥寥无几，法韩现在连影子都没有。反过来自主品牌比亚迪一骑绝尘，刚需的广汽埃安、小鹏P5、smart、还有今天的深蓝sl03，细分市场的好猫GT，smart等等层出不穷。最恐怖的不是我们现在有多强，而是所有人都清楚这只是开始，等到其他自主完成新能源，新造车势力开始冲销量，市场的局面只会更加一面倒。

在智能化成为新的行业标准后，合资品牌一直拿不出能够吸引用户的核心技术。同时渠道的改革因为触动众多利益而举步维艰，瞻前顾后，像大众这样愿意革自己命的寥寥无几，甚至现在连大众也突发巨变。反过来今天在和长安朋友闲聊，聊到渠道改革之坚决，要么一起割肉一起生，要么你现在就去死的渠道改革决心。

从一方的强，更衬出了另一方的无所适从，时代真的要结束了。#微博新知博主#