突然发现上了新浪微博汽车的热搜……

那我花时间说说眼睛小这事吧。

#车主因眼睛小被自动驾驶误判#

我最早使用的高阶辅助驾驶是特斯拉的Autopilot，这套系统目前还是靠方向盘检测驾驶员的，因此相安无事。

但是我2018年去美国试驾通用的Super Cruise的时候，我就发现无论是红外还是摄像头，只要开始检测眼睛，就会判定我过度疲劳。

当时让通用的这个项目的负责工程师看了我，他表示，除了眼睛太小，还和我的面部起伏和身高有关系，就是对检测设备来说，仰角太高，目标太小。

他当时就跟我说，这是个没想到的Case，并跟我说，等我们系统进中国的时候，我一定得让你去帮忙研发。

后来，我用了很多品牌的DMS，但截止目前，无一能通过我这一关。

我们买的小鹏P7，会提示我睡觉。

我们买的岚图FREE，会在冬天为了让我“别困”而打开冷风。

我现在买的ET7，因为我一开车就认为我疲劳和走神，这俩功能已经被我关了。

但我逐渐发现，这不是长久之计。

因为这些功能和更高阶的辅助驾驶息息相关，我突然意识到，随着安全分等系统的引入，我甚至可能以后连这些高级辅助功能都不能正常使用了，而仅仅因为我眼睛小。

今天小鹏把这个事情专门来做优化，甚至是建了个群研究这个问题，我觉得是很好的，会帮到很多人。

没想到，这次真的帮助智能汽车进步了——以一个“地狱级的Corner Case”。

希望最终的结果，不是何小鹏总亲自出钱给我开个眼角[二哈]