RX450hL六座版可以说是雷克萨斯最近几年出的最莫名其妙的车了，看着不协调而且第三排完全是摆设，神奇的是还有少数人买。之前我深度试驾过同行前辈的，第三排真的只能算进得去，没法坐，都不是顶腿而是膝盖直接越位，即使第三排坐垫还没有手掌高，头要歪着点才不会撞车顶，坐几乎任何成年人都是扯淡。尤其6座版真正能用的实际只有4个座，完全比不上不加长的5座版。

开起来能感觉出这套3.5混合动力的逻辑比较老旧了，加上车比较重，走走停停其实响应一点也不快，而且发动机介入很早声音也比较明显，走走停停响应速度甚至比很多1.5t小排量涡轮机的车还要差点，好在大脚油门时响应及时。动力水平也说不上有什么明显的推背感，主观上觉得这车就是个8.5秒～9秒的水平，比纸面数据差不少。你想要的V6混动动力强、响应很快、nvh很出色的优点在这车上都不存在。

转向纯佛系，虽然有一定高级感，但阻尼和回馈都在告诉你应该佛系驾驶，变线也只能说不像大船。滤震还算柔和舒适，但带来的高级感有限，隔音也不是豪华品牌水准。

刹车脚感很明显是丰田上一代混动的标定，虽然不是像上一代ES300h那样鬼畜，但制动过程中不均匀的现象还是很明显，和现款ES300H这种刹车脚感一般的车比，都能感觉出存在代差，如果和immd系的车比，无论是油门跟脚程度还是刹车脚感，都差距很大了。

RX系列已经很老了，即使要买2.0t就足够了，450h版本对比今天更便宜的的途锐或者国产的X5L 2.0t，几乎全方位被按在地上摩擦。