【大众中国 CEO：增程混动是过渡技术，不会追求】
据财联社，大众中国 CEO 冯思翰 15 日重申：「从客户价值的角度来看，增程式混合动力是一项过渡技术，大众集团不会追求这一点。」

为什么是重申呢？早在 2020 年 9 月，冯思翰在谈论电动汽车技术路线时表示，「增程式电动车从单车角度看，具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案。」

冯思翰此番言论，李想显然记在了心里。

2021 年底，李想在微博中写道，「感谢鞭策，继续努力」，并附上了大众品牌中大型 SUV 与理想 ONE 在 2019 年到 2021 年的销量对比。

尽管这并不能辩白增程式在技术上的落后，但李想也算是在销量上扳回一城。

近来随着魏牌 CEO 开撕余承东，增程式混动落后这一话题又引起了众人的关注。这一动力形式的优劣我们暂且不作展开，但就目前而言，已有多家厂商准备推出相关车型。

不知道你是否会考虑以理想和问界为代表的增程式车型呢？@董车会官方微博