【整车厂商为什么要自研电池】
这两天关于电池行业有一些特别的新闻，福特表示将与宁德时代合作采购价格更低的磷酸铁锂电池，而另一边的广汽却不想给宁德时代打工，计划自己做电池。

有趣的是，宁德时代首席科学家吴凯在 22 日表示，虽然公司目前没有亏损，但在盈利的边缘挣扎。根据宁德时代今年 Q1 报告的资料，因为部分上游材料价格上涨，公司收入增加但利润下降。

然而，厂商自己做电池是不是一条正确的道路？董车君觉得没有绝对的好坏，要看厂商注重短期利益还是长期利益。

自制电池的好处：长期来讲有利于降低车辆的成本，在供应链当中的抗风险能力更高，甚至可以像比亚迪一样做 To B 市场生意，对外输出电池给丰田、特斯拉等厂商。除了广汽，目前蔚来、大众等公司已经对外公布自研电池的计划。

自制电池的坏处：消耗大量的研发人力与资金，研发成本短期得不到回报，需要长期去摊分，还可能面临技术不如一线供应商，乃至最终被迫放弃的风险。

希望大家在评论区告诉我，你是否看好车企自研自产电池呢？@董车会官方微博