【考察北部都会区：打鼓岭与香园围】
北部都会区是激活香港未来发展的新引擎，也是香港融入国家发展大局的重点项目之一。
我与党友谭荣邦丶黎栋国丶容海恩丶陈家佩丶李梓敬以及何敬康，昨天承蒙打鼓岭乡事会主席陈月明议员的邀请，参加北部都会区(东北)深度考察团，分别到打鼓岭丶沙岭丶沙头角及荔枝窝考察。
我们大清早先到打鼓岭乡事委员会拜访主席陈月明及一众委员，会上大家除了交流北部都会区未来发展蓝图外，也聆听众人提出现时打鼓岭居民所面对的问题。例如该区不少祖堂地及农地被非法霸占，甚至有黑社会欺凌弱小村民及租客；此外位於香园围口岸附近的「沙岭殡葬城」的工程，引起附近及邻近口岸的内地居民反对等等。
交流完毕後，我们便登上专巴前往打鼓岭一带考察。陈月明主席於车上详细讲解打鼓岭历史，上水丶沙头角丶粉岭及打鼓岭合称「上粉沙打」地区，「打鼓岭」名字源於打鼓岭居民曾多次和深圳河对岸黄贝岭村民因争夺资源发生冲突。由於打鼓岭人丁单薄，无法抵挡黄贝岭村民攻击，於是在打鼓岭某处小山丘竖立一个皮制大鼓，若黄贝岭村民来犯，便奋力击鼓通知区内民众，拿起武器抗敌。由於「击鼓团结」成为村民象徵，该小山丘亦得名「打鼓岭」，之後更成为该区统称。
听毕陈主席讲解後，我们便到达上届政府讨论时曾引起极大争议的沙岭「超级殡葬城」工地。此处远眺可清楚看见深圳口岸及罗湖商业城，虽然只是一河之隔，但只能远眺祖国，通关却遥遥无期，心中难免感到无奈。前特首於去年《施政报告》虽已表明沙岭现时计画只会保留灵灰安置所，不会兴建殡仪馆和火葬场，但其设施地点始终邻近居民及莲塘口岸一带高尚住宅区，两者之间并无任何大型建筑物或山丘阻隔，令本地及内地居民对此项目非常不满，他们认为整个项目并没有考虑其居住环境以及殡葬城落成後衍生的一连串问题，相信要留待新一届政府接手跟进。
接着我们乘坐专巴途经香园围口岸，此处与内地对岸仅相距数十米，现有铁网围封，只有一条巴士线可到达附近。早前有报导指不少分隔两地的家人为排解思念，就在此「隔河相见」。随後专巴驶往莲麻坑村掉头前往沙头角，途经1978年落成的莲麻坑「国际桥」，原来当时此处是「着名陆路口岸」，只提供给持有「深圳试过境耕作证」的人士使用，目的是让深圳居民来香港边界作农务活动。但随着深圳近数十年急速发展，前往香港耕作的深圳农民大大减少，如今只剩下极少量「耕作证」了。
我们考察打鼓岭一带环境及设施後，便启程前往沙头角及荔枝窝展开下半部行程，稍後再与各位分享。