#广汽抨击Stellantis集团不尊重中国市场# 广汽集团表示，广汽菲克合资企业“未能建立适应中国竞争激烈的环境以及相互信任的运营机制，以扭转近年来持续亏损的不利局面”。广汽集团指责Stellantis集团不尊重中国客户，是加剧双方在合资问题纠纷的主要原因。（Stellantis集团在国内品牌有标致、雪铁龙、DS、Jeep、阿尔法·罗密欧、已退群的国产菲亚特）
#车圈大事件# #广汽因合资纠纷抨击Stellantis集团CEO#
报道称，Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）于前一天就两家公司在合作关系上发表“令人难以置信”的评论。唐唯实接受采访时指出，广汽集团不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，宁愿违约也不愿执行，最终双方信任破裂。

该言论“令人难以置信”，广汽集团在一份声明中指出，广汽集团与Stellantis集团的合作破裂，主要问题在于Stellantis集团缺乏对中国汽车市场客户的尊重。

广汽集团表示，该合资企业“未能建立适应中国竞争激烈的环境以及相互信任的运营机制，以扭转近年来持续亏损的不利局面”。

对于广汽集团的说法，唐唯实承认该合资业务处于亏损状态，但他认为合作破裂源于与当地合作伙伴的“信任崩塌”，以及出台更有利于本土品牌发展的政策。

虽然Stellantis集团在华发展并不顺利，但似乎并不影响其披露优秀的业绩表现。近日，Stellantis集团对外发布2022年上半年财报。数据显示，Stellantis集团上半年净营收880亿欧元，同比增长17%。

调整后经营利润124亿欧元，同比增长44%；调整后经营利润率为14.1%；净利润80亿欧元，同比增长34%。

对于Stellantis集团，唐唯实表示十分满意：“在严峻的全球市场环境中，我们持续推进‘Dare Forward 2030’战略规划，实现了出色的业绩表现并执行集团宏伟的电气化战略。”

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【#Stellantis或终止与广汽菲克合作# 国产JEEP系列车型或退市】 Stellantis集团7月18日宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。

Stellantis计划与广汽集团合作，有序终止2010年3月成立的合资企业广汽菲克，该企业近年来一直处于亏损状态，并将在2022年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的非现金减值费用。

Stellantis称，将继续加强Jeep品牌在中国的产品供应，增强进口汽车的电气化阵容。

今年1月27日，Stellantis在官网宣布，计划将广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。随后广汽集团回应称， 双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。而据广汽集团产销快报，6月，广汽菲克产量、销量双双为0。今年1至6月，广汽菲克累计产量822辆、销量1861辆，分别同比下跌89.35%和84.18%。