日前，法拉利发布了全新GT赛车296 GT3，这款赛车计划于2023年的戴托纳24小时耐力赛正式亮相。
296 GT3装备排量2992毫升的120度夹角V6涡轮增压发动机，最大功率600马力，最大扭矩710牛米。发动机去掉了296 GTB上的电动部分，加之对进气歧管和气缸盖进气侧发动机支架的整合，所以更为紧凑，重量也更轻。
与之匹配的Xtrac顺序6速变速箱是专为这款车开发的，采用了干式单离合器，离合器通过方向盘换挡拨片电子控制，而非传统踏板式的机械控制。并且变速箱为横向布置以实现更好的空气动力学和重量分配。
296 GT3通过加装车身空气动力套件，以及降低座舱高度，实现了更优异的空气动力表现，下压力比上代GT赛车488 GT3提升20%。
296 GT3车身采用了全铝古架，有着高强度与轻量化的完美融合，整车干重1250公斤。其前后悬挂均为双叉臂结构，提供了出色的高速循迹性能，同时让车辆更易于操控。
底盘的制动系统也在上代车型基础上进行了升级，配备了全新开发的卡钳和制动盘，前轮装备400毫米通风刹车盘，匹配对向6活塞卡钳；后轮装备332毫米通风刹车盘，匹配对向4活塞卡钳。车轮由Rotiform专门为296 GT3开发的锻造前12.5X18、后13X18规格轻合金轮毂。