“点刹”这个动作已经是非常非常远古的一个技术动作了，甚至有点类“化油器”“摇把”“两脚离合”这些名词，很有年代感。
我最早听说“点刹”是在大货车的司机口中
因为有很多大货车，并没有配备“ABS刹车防抱死系统”，所以在大货车的某些极限状态下，点刹确实会有用，但是那是针对没有ABS系统的大货车。
现在的轿车和乘用车，随着技术的普及，基本上都有ABS刹车防抱死系统，刹车防抱死的工作原理其实就是高频点刹，非常高效的高频点刹。
ABS系统对于驾驶员功能有两个
1：停得快
驾驶员大力刹车的时候，车辆轮胎不会抱死，保证车辆不会失控，让车辆在可控范围内尽快的停下来。
2：刹车时候还可以进行障碍物避让
驾驶员大力刹车的时候轮胎依旧有抓地力，并且可以进行转向操作，避开障碍物，避免事故发生。

OK，直接说结论
无论是车速多快。如果遇到了险情，路面状况允许情况下，需要紧急制动，一定要用尽全力将刹车一脚踩到底，ABS系统启动后刹车踏板会弹脚，这个时候也不要松开，全力保持住刹车。
如果你没有体会过ABS启动时候弹脚的感觉，可以在确保安全的路况下，下雨或者下雪，亦或者潮湿环氧地坪的时候深踩刹车，召唤ABS，感受一下自己车辆ABS启动时候 刹车踏板弹脚的感觉。
如果有人告诉你，紧急情况下，在有ABS系统的车上进行点刹，请远离这种人，并且问候他家人