在G9 正式发布之前，小鹏今天先给大家来了个开胃菜，公布了关于超级补能的服务和设备，并且还有G9 800V充电实测，5分钟充电210公里，史上最强。

现在有越来越多的用户选择纯电车，城市中的充电建设也逐渐完善起来，很多小区都有充电桩，每天早上都是满电；官方的快充，半个小时就能充到80%左右。
目前小鹏自营的充电桩已经达到1000座了，主流城市在市区基本20分钟路程就有，日常在通勤已经非常方便了。

这次发布的S4超快充，800V的高压充电系统，单枪最大输出功率达到了480kW，最大电流到了670A，是行业最高的。而且采用液冷散热，线很细，很轻。现场实测给G9充电，5分钟充电210公里，超过了官方宣传的200公里，反向虚标了。最大功率达到了443.6kW，真的非常强。

其实，800V充电桩铺设难度非常高，因为电压和电流太大，如果在城市中铺设需要单独走高压线，这就限制了建设的位置，闹市区很难搞。最佳的用途应该是在高速服务区，一辆车10分钟充满，这速度跟加油真的没啥区别了。作为G9 预定车主，非常期待了。[doge]

而且，还是因为电压太高，一个服务区可建设S4级充电桩的数量也是有限的，属于是先到先得。小鹏公布今年Q3开始，会大规模铺设S4超快充设备，首批将在北上广深开始，年内也会在成都，重庆，武汉，杭州，宁波，苏州铺设。23年实现主要城市和充电高速沿线覆盖。

其次还发布了小鹏第二代家用充电桩，有7kW和11kW两种，支持4G网络遥控和OTA升级。还有小鹏20kW的小直流产品，1小时充电150公里，使用于商场环境，逛街，看电影，2-3个小时的场景。

关于补能，小鹏真是下了很多成本，S4的桩真的很强，期待G9交付，到时候亲自体验一下。#混动最先被淘汰##何小鹏表示纯电可以淘汰混动#