我在去年了NSS国产的时候也是说两个可能性：第一个，跟随新款车型直接切换，就像PCX160。第二个，做阉割做250车型，就像CB400X。但是工信部曝光的图片大家都看到了 发动机，电动风挡等等都是没有阉割的，很明显本田就是走了第一条路。现在很多小伙伴还在纠结这个曝光的NSS350到底是中国特供的还是全球车型。
我再拿出点实例讲解吧，图1图2是目前曝光的国产版NSS350照片的前后灯，我们再看目前现款的前后灯（图3图4）。整体从之前颗粒感比较强的灯组换成了灯带的展示形式，亮起后一体感会更强。那上次本田是在什么车型上进行过这种变化呢？我们可以看下PCX160的大灯（图5图6）和PCX150的大灯（图7图8）对比，是不是这个趋势就很明显了，很多人接受不了新款NSS350的造型，我觉得很正常，我也接受不了新款TMAX的造型。但是行业发展车型设计整体变得更运动，设计更简洁大方是个趋势，不管你能不能接受2023款NSS350基本就算是实锤了。#摩托车#