【现代港航物流看济宁｜“无中生有”梁山港】
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8月16日，“港口雄开万里流”网络主题活动在山东青岛启动，本次活动由中央网信办网络传播局指导，山东省委网信办、上海市委网信办、江苏省委网信办、浙江省委网信办、福建省委网信办、天津市委网信办、河北省委网信办、辽宁省委网信办、广东省委网信办、中国经济网主办，山东线活动由齐鲁网·闪电新闻、山东省港口集团承办，青岛、日照、临沂、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、威海、滨州等10市党委网信办协办。

8月16-19日，活动将深入山东各地通过挖掘港口这一发展引擎，贯彻新发展理念、推动高质量发展的生动实践，鲜活呈现十年非凡成就。闪电新闻客户端将推出“港口雄开万里流”系列报道。

齐鲁网·闪电新闻8月17日讯 火热的夏季，正是迎峰度夏电煤增储保供的关键时期。作为山东省煤炭应急储备基地的济宁能源梁山港，记者在全国最大跨度的钢结构储煤棚里看到，大型斗轮机马达轰鸣，把从瓦日铁路运来的产自晋陕蒙的煤炭，装船后经京杭运河直达江浙沪。

而今的梁山港，位于《水浒传》故事的发祥地济宁市梁山县城北的梁济运河右岸。用梁山港董事长、总经理陈哲的话说，于2021年4月正式通航的梁山港是一个“无中生有”的运河港口。他告诉记者，当年这里曾是一片水洼地。2014年，我国“西煤东输”重要的运煤铁路——瓦日铁路建成通车后，让这里一下子成为瓦日铁路与京杭运河联通的咽喉要地。2015年4月，由传统煤电产业发展起来的济宁能源，把建设公铁水多式联运的梁山港作为新旧动能转换的重要突破口，开挖了17.1公里航道，建设9.18公里铁路专用线，把世界第一条按30吨重载铁路标准建设的瓦日铁路与京杭运河在梁山县“手挽手”，打通了“工”字形多式联运的大通道。

陈哲认为，我国煤炭资源分布不均，南方地区对煤炭的巨大需求加剧了煤炭资源跨地区调配的压力；铁运与水运都有运能大、耗能小、成本低的优势与特点。在此情况下，如果利用好铁路、水路、公路打造完善现代综合交通运输体系，可大幅度提高运输效率。

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