似乎有人挑起了#老板座驾的顶流之争# 这个话题，那就简单聊两句吧，比如当下商务型MPV与家用型MPV的根本区别——第三排座椅。
家庭用户普遍对奥德赛、赛那那种可以收折进地板“浴缸”的全折叠座椅趋之若鹜，那玩意儿拉大件物品确实炒鸡好用，也是MPV区别于SUV的核心竞争力之一。不过这功能一年真用不上几次，而且大概率是车被亲戚朋友强行征用搬家时才用得到。另外有点鸡肋的是，如果中排是航空座椅，后厢还是没办法二三排平躺秒变露营床车。
但商务MPV真就不爱用全折叠第三排座椅，一是配套供应商少，议价能力低，所以采购成本高；二是收纳坑会严重制约座椅的尺寸，包括靠背长度、坐垫厚度等等，甚至会影响坐姿……相对来说，商务MPV用户更希望在满员状态下拥有足够大的行李厢空间，如果不够大，座椅能简单前后滑动就够了（坐垫能上翘更好）。近期上市的岚图梦想家、腾势D9、大通G90，还有VAN哥昨天体验的传祺新M8，基本都是这个套路。
而且VAN哥的判断是，全折叠座椅不但在20万以上的中大型MPV阵营很难流行起来，在家用MPV细分市场也够呛，毕竟好多人嚷嚷MPV第三排座离尾门近，追尾防护能力太差，上“浴缸”岂不是费力不讨好么……#汽车新知加油站##MPV[超话]#