#交通强省港航篇# 船舶航行、过闸全程不上岸、不见面……江苏智慧港航支撑现代化水运强省建设。
2013年8月23日《新华日报》5版报道，目前全省已建成四级以上高等级航道1930公里，初步形成了千吨级干线航道网的主骨架。比起高速公路的现代快捷，水上航道也越来越现代。现在，积极推进智慧港航建设。2021年江苏在全国率先编制发布航道建设工程智慧工地建设技术标准、智慧航道外场感知设施建设技术指南，开工建设京杭运河镇江段航道外场感知设施。扬州、常州搭建京杭运河施桥至长江口门段、魏村枢纽等智慧工地管理平台，打造水运工程智慧工地示范项目。苏北航务处运用无人船初步实现航道自动化测量。南京在洪蓝船闸试运行省内首套自动化船闸运行系统。苏州港太仓港区四期建成省内和长江流域首个自动化堆场，试点应用 5G 远程控制岸桥作业。南通港吕四“2+2”码头形成 3 项国家发明专利和 43 项国家新型专利。宿迁建成洪泽湖西南线航道虚拟航标和船舶导航试验段。扬州 6 座船闸试运行“少人值守、智能监测、远程集控、统一调度”新模式。2021年全省交通船闸通过船舶 305 万艘次，过闸船舶总载重 31.6 亿吨，同比增加 8.1%；过闸货运量 22.1 亿吨。#苏大港##发现极美江苏#