日本议员逼台湾买日本车厢

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日本“日华议员恳谈会”的一些日本国会议员，来台湾了。
日本大人来，是支持台湾的?
想多了。
当然不是支持台湾。
大人来，是为了四个目的:
一、支持台独；二、向中国大陆展示实力；三、配合美国战略；四、为日本跟自己争取利益。
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而这四个目标是互相绑定的。
日本议员来表达支持台独，一来恶心中国大陆，二来站队美国，讨好了美国。
这样，当然就要捞好处了。
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现在要好处，就要公开在镜头面前讲。
因为这可以回日本向选民跟金主邀功。
恳谈会会长古屋圭司，就来一波骚操作。
他前天拜会苏贞昌时，当面说，“期盼”从旁协助高铁车厢采购案。
他还涎着脸说“台湾高铁是台日之间的具体象征，未来要携手合作，日本也会对台湾高铁持续做出贡献。”

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古屋圭司见蔡英文的时候，又大声吆喝了一次高铁车厢采购案。
蔡英文办公室的新闻稿，为了不要太丢脸，也只能把这段强逼买货的内容，直接消音。

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台湾高铁要怎么买车厢，凭什么，又为什么日本议员胆敢高调施压?
还恬不知耻的逼迫台湾继续流血，卑微的被勒索，用钱交换日本的“善意”?

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问题是日本有什么善意?
之前是日本政要来台湾，再三公开逼迫台湾，开放日本福岛食品。
现在是逼台湾买高铁车厢。
还不断叫嚣钓鱼台是日本的。
把钓鱼台还给台湾，是善意的开始。
承认日本军国主义对中国的伤害，才是善意的落实。

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2018年台铁普悠玛列车翻覆，造成18死。
台湾运输安全调查委员会的调查报告认为，日商住友商事株式会社，有5项必须改善。
日商在日本承认所有卖给台湾的普悠玛列车，都有设计疏失。

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但说，你台铁自己验收通过了。
甩锅给台铁，说是台铁自己保养不确实，自己不想办法改进。
台湾法院也采信日本说法，判台铁求偿败诉。

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所以，逻辑是这样的。
日商明知自己设计有缺陷。
台铁验收时，基于某些神祕原因，竟然默默通过验收，成全日商。
为什么台铁明知缺陷，还不敢不乖乖验收?
老百姓不会知道。

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结论是，台铁跟台湾高铁，还是得继续用日本的条件，跟日本永生永世买下去。
因为所谓的“台日亲善”。
也因为日本控制了台湾的政治势力，跟台湾产业结构。

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当初李登辉搞台湾高铁，搞出一个“政府零出资”的骗局。
台湾高铁本来用德国系统，后来又在政治压力下，改用日本系统。
从此就是不归路。

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大陆的高铁，起步比台湾晚。
可是如今不论技术还是建造能力，在全球都是数一数二。
台湾这里，花了大钱，最后什么技术都没有，处处受制于人。
最后，连车厢都不能自己做。
人家说了，要吃你生生世世。

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又因为要一切以反中为目的。
所以，大陆高铁再便宜，技术再好，都不准用大陆制造。
情况就比照华为。
因为要帮美国与日本，遏制中国崛起。
那你也就只能，永远仰赖日本，永远被日本勒索。

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日本会说，又不只是我这样。
上次美国参议员格瑞姆来台湾，不也是当着蔡英文的面，要华航买问题重重的波音787吗?
还要多多买。

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日本从方方面面，控制了台湾制造业的上游，跟产业结构。
各种商业垄断手段，跟政治势力都会用上。
这是台湾对日本长期贸易逆差的原因之一。
日本如今也强逼台积电，到日本设厂了。
台湾各行各业，对日本是完全开放市场的。
关键是，完全排除大陆，造福日本在台湾攻城掠地。

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汽车跟电器，日本早就统一台湾了。
其他不管是政府标案、民间营造、建筑、餐旅住宿、百货公司，甚至连锁超商。
都是日本。
台湾人去日本旅游，更是日本一大收入。
日本对台湾的友好，到底展现在哪里?
展现在日本笑嘻嘻地把台湾，一口口吃了?
日本在台湾造势，民进党也口口声声要台湾人，感激日本对台湾如何好。
现在的国民党，敢对日本说不吗？
朱立伦也跟古屋圭司相见欢，大喊友日呢。

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说台湾有事就是日本有事，这就是对台湾好。
所以，意思是台湾搞台独，还把自己当成日本殖民地。
还要一起配合日本，跟大陆开干。
这样，叫做日本对台湾好?
真实的状况，不是台湾要帮日本去对付中国大陆吗?
牺牲自己的血肉跟利益，打击自己的同胞，去为日本而努力。

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台独跟媚日，也是绑定的。
台湾，已经回不去正常精神状态了。
台湾开始塑造一种感激日本殖民台湾的氛围。
到处都以怀旧做借口，修复日本殖民台湾时，军国主义的建筑。

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台南还毫无节操的，无耻地自认为是“小京都”。
怀念日本统治呢。
先烈的西来庵抗日英勇事迹?
什么东西?
现在可是恨不能改了日本姓，让台湾再度给日本拿下。
这一回，可是台湾人自愿的。
难怪古屋圭司，胆敢当面对蔡英文跟苏贞昌叫嚣，逼迫台湾买高铁车厢。
叫你买车厢，是抬举你。
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