最近两天代步的车，双龙爱腾柴油手动版，这车1档4500转断油，2档超过4000转感觉就上不去了，这个时候时速才60km/h左右[doge][doge]。不过令人震惊的是代步还挺好开的，离合器、档位容错率非常高，基本随便开都不会顿挫和熄火，降档补油反应也不慢，档位行程长但是很清晰，绝对不会挂错。转向不算沉，阻尼还挺均匀线性，而且作为一个大梁车，正常开变道不会真的让人觉得心里虚，一切都很自然。刹车不犀利，但是制动力释放比较线性，外加这车跑不快，因此刹车时不会让人觉得心里没底。以我的标准看，这车日常代步比陆巡LC200开着有信心多了，驾驶层面也全方位完爆初代奔驰ML。这车跑了18万公里多，还经常翻山越岭，比如今天下午去山上看现场就真的越野了一下，底盘很松散了，这点就不评价了，没有参考价值。

前排坐姿很高视野很好，整体人机模型合格，不会觉得难受。后排靠背可以大范围调节，就算靠背、坐垫都比较短，也勉强符合舒适的标准，静态比很多车强。考虑到定位，这车总体看还是比较阳间的，比我想象的好开很多，相近时期的进口福特翼虎V6作为一个没有大梁的车，比这车开着阴间无数倍。