美国加州空气资源委员会 (CARB) 发布最新汽车能源政策，将按时段禁止任何驾驶员购买使用内燃机作为动力系统的新车。注意，现阶段“新能源车”定义中的燃油电力混动车也将同步被禁止。反正你不能用化石能源。该州的推进时间表如下：
1 到2026年，加州35%的新乘用车销量必须是零排放汽车；
2 2030年时，这一数字达到68%；
3 2035年时，这一数字达到100%。
显然该目标比去年8月拜登宣布的2030年在美国的电动汽车年销量比例达到40%-50%要更激进。
据称，加州这一激进的政策很快将在美国汽车市场掀起一场风暴，这些突破性变化的影响最终也会影响其他州，如：康涅狄格州、科罗拉多州、特拉华州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新泽西州、新墨西哥州、纽约州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、明尼苏达州、佛蒙特州、华盛顿州和华盛顿特区。
白宫已经宣布联邦政府将投资75亿美元与各州的拨款一起在全国主要公路和农村建立50万个充电站。一个汽车改朝换代的时代正在到来，一部分地球人正在经历。欧洲也同样在经历这一划时代革命！
掐指一算，其实只剩13年。只有13年。对于传统汽车企业来说的的确确是一场大考。那么多传统汽车技术和生产线其价值逐渐归零。这里面不仅有美国本国的汽车企业，也包括长期出口美国市场的海外汽车企业。相当多的德日汽车虽然口中说要大力发展电动车，但桌底下却阳奉阴违，迟迟不愿下大投资进行根本性改变。而且还不断强调混动也是新能源车。
有句话可能很多朋友不那么愿意相信但我还要说：马斯克是真正加速改变我们生活的人！
马斯克的执着和成功让所有国家将汽车类型更替的时间线不断提前，从2050年提前到2040，然后又提前到2035年。其实，发达国家的消费者比他们的政府更激进地踊跃更换自己的汽车。正由于他们，他们的政府才敢不断将换代时间不断提前。
@不读小说N年