我买了台车，雅马哈V MAX1700，俗称大魔鬼，V4发动机，原厂输出200匹，在2022年大家感慨街车马力能突破200匹时候，雅马哈在2008就做到了。这车在国外跑04加速赛都是随便干铃木隼，破百时间2.6秒，0到200公里每小时只需要5.6秒。

平心而论，这台车不好骑，加满油也就加100块钱，80公里就没油了，很重，操控不行，它设计出来就是为了疯狂的直线加速，不计成本的造车然后加速。
那个浪漫的年代结束了，我们可以看到，作为企业来说，这种产品是不合格的，它太有个性，又卖的贵，难以驾驭，注定只能属于少部分人，它没有别的车型可以给它分摊成本，不像现在一个CP3发动机，可以推出MT09，XSR900，tracer9GT，R9，甚至tenere900，众多车型平台化对于厂商优化成本是很合适的，你看丰田的TNGA平台，大众的MQB平台，所以它注定被时代所淘汰。

可我买这台车也不是为了骑，我就摆着看，这种不计成本打造的厚重机械魅力是电动车时代的年轻人很难理解的。

都知道兰博基尼蝙蝠不好开，买个小牛又好开又拉风，开个蝙蝠可能大部分人只会觉得你是个老破的兰博基尼，可那又如何？@小狮子佑酱 说过一句话，除了可口可乐，大部分人喜欢的东西能是什么好东西？

这台车一动就可以恢复260匹马力，没有牵引力控制，野兽从来只能被驯服，不能被家养。
充满魅力又浪漫的时代一去不复返了，我又开始无病呻吟了。

喜欢什么就买啥吧，时代节奏太快，我们要一边适应时代潮流活下去，也要一边坚守内心喜欢的东西找回自己，就像我在银川的朋友，作为V4爱好者，一台雅马哈大魔鬼，一台本田VFR1200F作为信仰，一台非洲双缸干粗活，啥也不耽误。

时代变了，人也要变，不然就会死，不过不要改变内心最初的样子。
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