固铂AT3 XLT
公路行驶1000公里总结
因为新胎的前1000公里我几乎没有去越野
百分之98都在柏油路行驶
夸两个点！
1.静音性真的不错
我每次在环路或者高速上把车窗打开
这胎的胎噪音抑制真的挺好的
这一点不吹
大部分坦克和炮车主原厂配备的AT3 4S
和XLT的胎面花纹几乎是一样的
所以这一点大家有目共睹的
2.这胎雨天抓地力真的让我感动了
你知道我之前用的BFG的KO2
那一下雨就像是一双滑板鞋
AT3 XLT的雨天性能好我分析了两个原因
一是每一块花纹上都开了细小的水槽
压在地面，水槽撑开增加了摩擦力
2.这个胎面花纹的边缘有锯齿状的纹路(图4)
这一点就能提供更好的抓地力
我之前也是不知道这轮胎有这个设计

这套AT3 XLT的越野性能呢
我到现在还没来得及去好好体验一下
说几个我担心的点
1.这胎的花纹间隙小
花纹是否在攀爬过程中能提供更好的咬合力
2.就是这胎做的花纹水槽
公路抓地力是更好了
但是这么碎的花纹
在碎石头和山地路面的耐久性如何
等我去给你你们验证
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