#你能接受提车等待多长时间#
说到买车后的等待，我感觉我还是有点发言权的，在18年的时候，绝大多数的车型基本上都是在4S店里买了以后在比较短的时间内就可以做到交付的，但是从18年的5月开始第一天看到小鹏G3，再到12月下大定，又到第二年4月份交付，整整大概用了一年的时间。

其实当时这个交付非常的煎熬，原来说好的上市就交付实际上大多数都在进行内部交付，在当时那个时间里，心里压力其实还是很大的。毕竟当时，几乎每个人都在问我，小鹏是什么？

我还记得在那年过年的时候，我家领导悄悄给我说，要是被骗了就算了，一万块定金损失了能接受，别嘴硬说还要等，从没见过买个车要等一年的，“你的车怕还是铁矿石吧……”。这种类似的话，现在听起来觉得很好笑，但在当时，讲真，心里还是蛮忐忑的，钱是一方面，其实更重要的是自己所谓的“坚信科技”的选择会不会崩塌？

终于到了19年4月份的时候，我们首批“交一万聊一年”的车主遇上了“不再愚人的愚人节”，G3终于开始在全国范围内开始大规模交付了。那种心焦和渴望，几乎刷爆了当时的车友群，当时基本上每天给400打一个电话问候客服，然后APP上也是连发了好几个投诉贴，盼星星，盼月亮，终于在4月底的时候，可以给我提车了。

正好自己有点事，等到了五月份的时候来提车，因为当时小鹏只有在几个城市有交付中心，都要到外地去交付，在交付过程中又因为是否要强制买保险弄得不愉快，实事求是说，当时现场要是能退车，我真的要退车了，当时心里就是一万头羊驼跑过“果然是骗子公司！”

在开着小鹏回家路上的服务区，试了试自动泊车，当时一下子惊到我了。我原来的车也有自动泊车，当时那种自动泊车是需要按照语音提示不断的去操作的，而小鹏的是完全不用操作，一键泊好，我当时觉得，这个看来还可以嘛。

原来以为自己等车的时间就算长的了，没想到在蔚来ET7上市以后，这个记录又被打破了，从释放盲订，到交付这个时间记录甚至超过了一整年……

但是随着智能汽车的普及，这个问题其实有必要被重新定义，比如车辆的交付的定义是什么？是把车辆交付到手中就算交付，还是其主要功能要上线了才能算交付？

尤其是OTA技术的广泛应用，现在基本上绝大多数的汽车交付的时候很多功能都不具备，需要后期通过OTA更新后才能上线，所以，到底什么才算交付，也许才是当下最值得探讨的话题。#新能源大牛说##微博新知博主# http://t.cn/R2WxpeZ