#滇越铁路[超话]#
南盘江大峡谷之旅-Part1
「开远北—小龙潭」

北段的情形不容乐观，落石成堆杂草成群，我想大约的确是凉了...

不由得想起2016年添乘超级大列进行抢救性拍摄，多多少少记录下最后的沿线风貌。

清晨的开远依旧萦绕着蔫臭的硫磺味，开远北场里调机已经完成编组，近40节车皮由两台DF21首尾推挽运行，列车早8点从开远北场驶出，穿行12小时的秘境南盘江峡谷在当天晚上8点到终点宜良站

机后第一节车皮经简单改造变成可以给附近村民搭便车的棚车，顺便放点米面粮油桶装水给沿线小站职工运送补给。简单的铁板条凳，闷热的空间自然无法跟高大上的复兴号相提并论，但是100年过去了，沿线很多村子仍然只能选择这股又慢又难坐的铁路作为出行方式，廉价的背后，是滇越铁路仍然坚守着“人民铁路为人民”的初心。

两瓶矿泉水，一袋面包（然而到了终点站都没想起来吃），一个充电宝和两块单反的电池，支持了这一次仅有的，壮丽的大峡谷之旅，此后每每因为这样那样的原因没再成行，总以为还有以后，不想北段的废弃比想象中来的更快

“一万年太久，只争朝夕”@实纪运行途