转：据日本媒体报道，为了弄清楚宏光MINI EV为何可以这么便宜，日本名古屋大学教授山本真义，当众拆解了一辆3.88万元的顶配宏光MINI EV电动车。

根据山本真义教授等人最终估算，总的零件和组装成本约为48万日元（2.7万人民币）。

其中，13.9kWh的锂离子电池约0.9万元；电动马达、减速器、逆变器等约0.28万元；充电器、DC-DC转换器等约0.34万元；车身、内饰等约0.28万元；

行驶系统的轮胎悬架约0.22万元；空调压缩机约0.34万元；组装销售服务约0.34万元，总计成本约2.69万元。

还发现了一个令人沮丧的事实：全车竟然没有日本制造的零部件。

最核心的电池和电机，都是中国产的，分别来自宁德时代和宁波双林。

主要零部件基本由中国企业垄断，还有部分来自欧美的零部件，如芯片、逆变器、充电器等电子零部件，供应商有美国德州仪器（TI）、德国英飞凌科技等。这些零部件基本都是普通商用级别的，并非车规级。

如果日本打算造一台宏光MINI EV这样的便宜电动车，那么相当多零部件需要从中国进口，成本根本不可能做到和宏光MINI EV一样低。

因此，日本要造一台宏光MINI EV，基本没戏。