有的时候不得已，也得买精仿零件呀，哈哈哈

@郑直-盖儿 的保时捷，非要找我来换火花塞，众所周知，911水平对置6缸是出了名的难拆。

换发动机空气滤芯要拆后杠。

换火花塞部分型号要把发动机从车上落下来。

今天这个没事儿3.4自然吸气，把车举起来，拆几个盖板就能换火花塞。

本来以为很顺利，没想到拔点火线圈的时候，6只点火线圈的胶皮套，有三只没被拔出来，还和火花塞紧紧的粘在一起。这下坏了。做了个钩子，发现不行，很紧。

逐步使用破坏力更大的工具，不拆出来不行啊，火花塞没法拧。各种全试了。费了好大劲把这三个套子都取出来了。

买原厂全新点火线圈？太贵了。不值得。

又问了问有没有卡宴的，大众的，奥迪的，能通用的，有，但是长度不一样。

我说这可咋整，这时候配件供应商说，我这倒是有便宜的精仿，我一听精仿，我赶紧说，不行，拆一次挺费劲，整精仿的装上去，半年一年又坏了，不行。

好巧不巧，在供应商的提醒之下，我心向，对呀，咱们要的不是点火线圈，要的是前面的橡胶套。点火线圈质量原厂精仿天差地别，橡胶套不会有那么大的差别。

于是我就购买了两个精仿的保时捷原厂点火线圈。拆了上面的橡胶套，装到了这个911的原车点火线圈上，非常完美。便宜又实惠。

该说不说的，精仿零件做的，包装贴纸也很像。[二哈][二哈][二哈][二哈]