接近北京市政府人士对《中国经营报》记者表示，（市郊铁路）合资公司将由北京市政府主导，北京市基础设施投资有限公司将代表北京市政府出资，并成为大股东。
上述人士对记者透露，“此前几条市郊铁路多利用既有铁路线路改造而来，投资较小。随着可利用的既有线路越来越少，未来新增市郊铁路里程中，需要新建的项目占比逐渐增加，投资需求也越来越高。”
目前，北京市投入运营的4条市郊铁路均为利用既有国铁线路改建而成，由国铁集团负责运营。上述人士表示，未来，随着北京市成为市郊铁路新建线路的主要出资人，北京市将积极争取部分市郊铁路自主运营。
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