载人登月工程全面推进，重型火箭发动机测试基地进入浇筑阶段

【165所铜川大推力试车台基础筏板浇筑进行时】9月10日的清晨，人们多在享受难得的假期酣睡，我所铜川项目现场的参建人员已经起个“大早”：从7时30分开始，该项目第一阶段基础筏板混凝土浇筑工程正式开启。“该项目基础筏板混凝土浇筑面积超过7000立方米，本次需在三天两夜的时间里，完成3800立方米的混凝土浇筑，其作业难度可想而知！”该项目副总设计师于军表示。

铜川大推力试车台在承担试验任务时，需将发动机牢牢地固定在试车台上，基础筏板需承受发动机点火过程带来的巨大冲击力。“也正是因此，试车台基础筏板相较于其他建筑，有混凝土浇筑体积大，技术要求严格，施工难度大的特点。”铜川土建工程组组长周献齐说道。

该项目基础筏板预计使用到的混凝土超过27000吨，是我所能力建设史上最大体积的基础筏板混凝土浇筑作业，通过中秋节假日“三天两夜”的抢抓节点，计划于9月完成全部三段筏板浇筑任务。铜川项目建设实施过程中面临层出不穷的技术难题，在基础筏板混凝土浇筑这一环节，也需要考量伸缩、热胀冷缩等因素，要做好环境温度监测和保障工作，特别是采取保温措施等方案。

补充资料：铜川试验中心发展规划是拟在铜川试验中心建设10余座大型航天液体动力试验设施，逐步形成世界一流的重型火箭发动机研制试验、空间飞行器动力系统环境模拟试验等能力，将中心打造为“国家级航天液体动力主试验区”。围绕深空探测、载人航天等国家重点工程，全面提升进入空间利用空间的能力，发展新一代重型运载火箭和重复使用航天运输系统等重点任务对500吨级液氧煤油发动机等重型发动机、新型液氧甲烷发动机提出迫切需求，航天六院也提出“八年九机”战略，相关的研制试验任务大多由165所承担。（航天六院165所）