【“鲲龙”力求赶超“飞行艇”……】原始设计的AG-600与日本US-2相比，除航程外的其它飞行性能略占优势，但抗浪性则比后者（3米）差。而新构型的AG-600相比之前的验证机最明显的是变化是缩短并抬高了前机身。这样的设计一方面可以减重，另一方面则是能增强水上飞机的抗浪性，毕竟救援和灭火才是它的核心目标，改装“特种平台”的可能性极小。新构型主翼一侧有四个硕大的作动筒，可以判断它采用了更大面积的襟翼，目的是改善飞机的起降性能。而对于水陆两栖飞机来说，改善起降性能，就是增强抗浪性的重要措施。#微博公开课# #国防科工##邻邦扫描##军事图鉴[超话]#
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