产业调研：杰发科技的智能座舱产品矩阵（2）
原创文章来源赵林祥 杰发科技 计算机文艺复兴

除了双核HiFi DSP之外，我们还有一些丰富的外围接口，包括双道PCM以及支持双模拟Mic输入的ADC。以及支持7.1声道的FSD直接输出，以及多路的能够支持全双工16通道的TDM接口。

未来我们会基于DSP，把一些Audio解码音效放到DSP去实行，给客户提供一套完整的解决方案。基于硬件MPU，我们会提供高效的AI应用开发解决方案，将座舱的一些应用包括Face ID、DMS、OMS以及姿势手势识别，包括前车的NPO加速执行。

这个图是我们整个AI的应用开发解决方案的整体架构图。我们支持离线和在线的部署方式，会提供一套完整的工具开发链给客户使用，降低客户的开发门槛，提高开发速度。

在底层驱动上，我们支持100多种基础的神经网络层，能够覆盖常用的深度学习模型。

如果客户这边有自定义的类似神经网络的传统算子，我们也能帮客户做导入。在未来推广的过程中，我们会有大量的自研算法，并且同时会开放和第三方算法生态的合作。

这个视图的对比诠释了我们为什么会在8025上支持EMMC写的技术上，还会支持UFS接口。因为我们也看到UFS对比EMC的几大优势。第一是在读写性能上，它对比EMC有大幅提升，能优化开机速度。第二，对大程序的启动性能上，有明显的提升。第三，我们也跟很多储存厂商做了一些交流，对于128GB以上的大容量存储，UFS的成本比EMMC更便宜。

8025对于座舱的架构设计支持CPU的硬隔离方案，也支持软件虚拟化的Hypervisor架构。我们未来会把两种架构都提供给客户，客户可以2选1的智能座舱系统方案。这里我们列了一些CPU硬隔离技术的优势。

最左边的Cluster系统，用1到2个A53去做执行，然后跑一个Linux和KANZ/QT。中间有个Vision系统，用Linux系统，加NPU，未来会把一些基于视觉的算法和应用全部放在这个Vision系统上执行。最右边还有一个IVI系统，主要跑一些安卓的多媒体应用。除了这三个系统之外，我们还有一个safety domain系统，这是跑了一个RTOS系统，能够对整个系统进行监控，也能够实现仪表的安全显示。

这种基于CPU硬隔离技术方案的各个系统之间是并行加载启动的，所以它启动速度非常快。

第二，各个子系统之间是相对独立的系统，一个系统出现故障不会影响另一个系统的执行，所以整个系统的稳定度非常高。举个例子，如果IVI出现异常，vision系统是能够保持正常地360度全景和倒车图像显示。即使IVI和Vision出现任何异常，Cluster这边还是正常的仪表显示。

Safety Domain能对系统进行超级监控，对系统错误监控和纠错处理实时且高效。

专用的Vision系统能够更好地提升视觉应用的性能。

几个系统之间相互独立，非常有利于版本之间的更新和升级，技术重用度高，客户版本升级的开发周期非常短。