印度GSLV Mk-III运载火箭计划今年下半年发射英国一网公司(OneWeb)36颗组网卫星。

2014年12月18日中午，印度在南部安德拉邦沿海的萨蒂什·达万航天发射中心成功发射GSLV MK III重型运载火箭。这是GSLV MK III火箭的首次发射，搭载物为CARE宇宙飞船的模拟载人返回舱。GSLV MK III运载火箭的起飞重量达到630吨，这个指标仅次于美国土星5号火箭、欧洲阿丽亚娜5火箭和俄罗斯的质子号火箭，位列世界第四。所以GSLV MK III火箭的首飞成功也令印度人津津乐道，印度的火箭终于比中国、日本的个头大了。

GSLV MK III火箭长约42.4米，直径5米，起飞重量630吨。印度在研制GSLV III火箭的过程中广泛借鉴了研制PSLV和GSLV火箭的技术和经验，另外也发展了大量新技术。

GSLV MK III最引人注目的就是它的两个大型固体助推器，印度人称之为S-200，表示这是一个装有约200吨固体推进剂的大型助推器。S-200固体助推器是印度将PSLV火箭的S-139固体助推器放大发展的结果，它的长度为21.9米，直径高达3.2米，使用高强度钢作为壳体，全重232吨其中包括207吨固体推进剂，燃烧时间139秒。S-200的峰值推力达到了525吨，但它的燃烧室平均压强只有4兆帕，导致地面比冲只有227秒真空比冲也仅有274秒，外加沉重的钢壳体，总体性能并不出色，唯一值得称道的就是推力巨大了。

GSLV MK III火箭的4米直径芯一级使用两台并联的Vikas液体发动机，这是印度首次进行液体发动机并联的尝试，更是GSLV III火箭的重大技术突破。液体火箭发动机并联说起来简单，但做起来非常困难，考验一个国家的工业能力。

GSLV MK III火箭的芯一级被命名为L-110，表示它装有110吨液体推进剂，与大多数火箭不同的是，它的芯一级并非在地面点火，而是发射110秒后在高空点火，由于S-200固体助推器从发射一直工作到130秒，和L-110形成了近似的一二级关系，从而获得了更高的运载效率。不过又与大多数火箭不同的是，S-200固体助推器居然要在第149秒才分离，也就说它工作结束后，无用、沉重的壳体还会被火箭携带飞行将近20秒，这会严重影响运载效率。总体来看，GSLV III火箭的设计和运载效率只能说是平庸。

GSLV MK III火箭还设计了名为C-25的第三级，从这个命名我们可以知道，这是一个使用装有25吨低温（氢氧）推进剂的第三级，它使用印度新研制的CE-20发动机。CE-20发动机使用传统的燃气发生器循环，真空推力180~200千牛，真空比冲约440秒。从这一点看三哥还是有点尿水的，至少印度以后还将用来发射载人航天器，缺点就是死贵。GSLV MKⅢ以前吹3000万美元发射价，后来涨到4600万，2018年涨到6500万了，以后应该还会涨。

GSLV Mk III运载火箭近地轨道运载能力约10吨，地球同步转移轨道运载能力约4吨。 ​​​